第1964章 极速传说钢铁苏联

火箭突击坦克这边的事到这儿就算告一段落了马拉申科会完成科京需要他来帮忙完成的那些事。

而在那之后剩下的事就全靠科京自己了并且就目前这个情况来看照理应该是不会有太大问题的马拉申科觉得这事儿基本还算是靠谱。

“但愿能早点用上时间可真是拖不起了往后的攻坚战只会越来越难打。

” 看完了步战车再给科京解决了那些IS2重型坦克的车体底盘作何处理的问题科京这儿的相关事情基本就算告一段落了。

如果再没有其它啥事儿的话照理说马拉申科应该是要启程动身、返回前线准备带领全新升级后的领袖师去应对接下来的战斗了。

不过到目前看来还有一件事是必须要由马拉申科本人亲自去做的列宁格勒的基洛夫厂那边由沙什穆林亲自主持的260工程测试工作还需要咱老马同志亲自过去看看。

没办法这260工程车完全称得上是事关重大。

日后能给部队带来多大的战力提升暂且不提这还得看真正定型投产之后的产量如何这一问题才能决定。

唯一可以确定的事是马拉申科必定会用这东西替代已经诟病已久、表现平平的IS4重型坦克成为自己新一代的座驾。

这不是说IS4重型坦克就不好马拉申科瞧不上。

而是对于全数装备IS6重型坦克作为主力的斯大林近卫第一坦克师而言IS4这个六十吨的体重造成的机动性低下实在是太过令人头疼。

诚然IS4和寻常的重型坦克比起来已经算不得慢就比如说IS4的机动性可比德国佬的虎王那破烂要强得多。

但重要的IS4是对IS6的“相对机动劣势”会在高速进攻节奏中跟不上步伐以至于严重掉队。

手底下的部队狂飙猛进、一路向前猛冲而马拉申科的指挥车还被远远落在后面搁那儿跟老牛拉破车一样使出浑身解数争取快点爬到冲突一线、方便指挥。

但车子快慢这种事总是不以人的主观意志为转移的你就是再怎么着急它IS4能跑多快还是那个个速度、不会有一丝一毫的改变该跟不上大部队照样还是跟不上大部队。

类似这样的事儿在战场上已经不止一次发生了甚至有几次还直接影响到了马拉申科对于部队的掌控和战斗指挥说严重点这就是个一直悬而未决的问题、甚至可以说是一个隐患。

有问题就要解决问题始终积攒着变成大问题、尾大不掉的时候再想办法到那时候可就晚了。

再把指挥车换回IS6显得很没有必要属实是开倒车行为马拉申科一直以来都把宝压在下一代更新式重型坦克的身上。

确信其会在速度、火力、机动性三要素上有比IS4更好的整合、堪称完美这个被马拉申科给予厚望的理想车型便是沙什穆林主持下的260工程。

别人或许不清楚但马拉申科不可能不知道260工程的最终衍生产物也就是被赋予“IS-7”之名的那玩意儿到底有着多么堪称离谱的速度和机动性表现。

如果说IS6是重型坦克里的中型坦克那么IS7就毫无疑问是重型坦克里的轻型坦克了。

在既有历史中为了保证这个重达70吨的苏维埃超级钢铁巨兽有着足够强大的机动性沙什穆林带领设计团队在考虑了多种设计方案、不同款式的发动机之后最终选定了苏联红海军M-50F3V12缸1250马力柴油发动机作为驱动IS7重型坦克庞大身躯的核心心脏。

就和过去已有的那些前代红军重型坦克一样IS7的这颗心脏也不是什么新设计的玩意儿。

为了确保成熟可靠、新装备投产后能尽快形成稳定高效的战斗力IS7的这颗心脏照例还是现有货架产品中直接奉行“拿来主义”拉过来套上就用的。

而在苏联红海军那边IS7这颗心脏原本是鱼雷艇上用的高达1250匹的最大马力输出足够一艘鱼雷艇扛起重型鱼雷在海面上急速飞驰。

就算是用在重达70吨的IS7身上功重比照样高达17.85。

17.85的功重比是啥概念？ 这意味着IS7的功重比不光完爆了二战所有重型坦克包括红军自己斯大林系列重型坦克中的任何一款顺带还能把某些丢人现眼、拉稀摆带的二十一世纪第三代主战坦克功重比也爆出翔来。

嗯没错说的就是带嘤弟国家的挑逗者2。

那红茶贵物的功重比才是真的“男人沉默、女人落泪”机动性毋庸置疑是“五常之耻、北约最拉”连IS7这个早了它半个世纪的“爷爷”都能将其轻松完爆。

一旦IS7到手马拉申科甚至还得专门下令让自己的指挥车跑慢一点好让后续大部队的IS6重型坦克们能跟得上步伐、不至于掉队。

只要沙什穆林搞得设计方案和既有历史中没有太大出入、基本不变的话那么这种情况就是必然会出现的可不是胡扯瞎想。

至于沙什穆林的个人能力马拉申科是有绝对信心的。

跟这哥们认识并接触了这么久的时间马拉申科也确实发现了这位科京的助手是一个敢于大胆创新在设计思路上各种天马行空并且敢于实践的杰出总师。

马拉申科都已经想好了只要这趟去列宁格勒的结果能让人满意260工程的出厂测试能圆满收场那么自己就一定要将其带走拿那帮德棍开刀、好好试试这玩意儿到底好不好用。

“但愿一切都能顺利老子是真他妈受够了乌龟爬一样的IS4了。

” 就和之前约定的一样马拉申科第二天就和沙什穆林一起搭乘着飞机直飞前往列宁格勒在机场送行的科京目送中直飞天边远去。

要不是时间真的不够用马拉申科其实还想顺带去一趟莫洛佐夫那边看看有没有什么能帮上忙的毕竟中型坦克的后续批次改进工作说起来也是挺重要的。

但事有轻重缓急与先后之分赶紧搞定IS7那边的问题才是马拉申科心中的头等大事。

还从未如此激动过的老马同志已经迫不及待地想要见到这辆史无前例的超级重型坦克了。

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